В РАБОТЕ!!!
Модель А23 ГАЗ 24-02 Волга Аэрофлот – Эскорт информация, описание, обзор, фото, виды моделей и коробочек.
Ютуб обзор – скоро
Модель А23, ГАЗ 24-02 Волга Аэрофлот – Эскорт это первая модель с серийной люстрой, внешними антеннами, внешними зеркалами и дворниками. Единственная модель Волги с дополнительными деталями в багажном отсеке. Выпускалась: Обычная – АРТ.С-СО-143д, ц.15р. (позже ц.10р.50к.) “Собери сам"- АРТ.С-СО-149д, ц.9р.70к
ФОТО артикул
ФОТО артикул
1979 год первые пробные выпуски имели антенны на задних стойках крыши, иногда выпускался с дополнительной имитацией стеклоочистителей на стекле.
1979-80 года предположительное начало производства — выпуска.
1980-81 года возможны комплектации модели колесами, отлитыми из серо-прозрачного материала, капрон. У некоторых моделей дно может быть окрашено в белый цвет.
ФОТО дно
ФОТО капрон
1980-82 года выпускается модель в варианте “Собери сам". Волга ГАЗ Эскорт является первой и последней моделью такого вида выпущенной в советские времена, Танталом в таком варианте.
1980-82 года часть моделей выходит с номером А13. Модель выпускается в декалированном варианте. Отличается от тампованных формой полосы на задней двери и вариациями цвета надписей на заднем стекле. Очередность вида декалей по временной шкале – текстурные декали появились раньше. Серийные декальные модели обладают четким признаком – у них не окрашены передние поворотники. Декаль допустима 2-х видов: “гладкая" и “текстурная".
ФОТО декаль
1982 год модель выпускается в тампованном варианте.
ФОТО формой полосы на задней двери
ФОТО вариациями цвета надписей на заднем стекле
1982-83 года появление на дне дополнительной надписи «made in USSR»
ФОТО А23
ФОТО А23 МИ
1982-83 года изменение формы дворников.
ФОТО дворники
Только в 1984 году выпускался с более широким по горизонтали зеркалом заднего вида??? проверить
ФОТО
1986-87 года изменение конструкции салона, позволяющее крепить передние двери не с помощью дырок в донышке модели, а с помощью отверстий в пластике салона. Отверстия крепления на дне исчезают. Постепенно пропадает хром на воздушном фильтре мотора. Исчезновение каталожного номера с дна модели. Есть переходное дно, уже без номера, но с отверстиями для крепления дверей. Шов на внешней стороне покрышек смещен в середину. Днища в разные периоды пост-номерного производства не имели покрытия или окрашивались в серый, а позже и чёрный цвета. Элементы подвески, кардан и прочее могли быть из цветной пластмассы.
ФОТО поменять верх, переходное в середину
1986-91 года вероятность появления у незначительного количества моделей желтых стекол.
ФОТО
1987-88 года изменение капота, появилась кромка. Крепления капота и багажника увеличились в размере, стали грубее. Появляться вероятность комплектации модели деталями, элементы подвески и прочее из цветной пластмассы, чаще всего серой или коричневой.
ФОТО капота
1988 год примерно с этого времени стали попадаться модели с колёсными колпаками нового типа, без белых колёсных дисков.
ФОТО старое?
1989-90 года встречаются днища волг без каталожного номера и без надписи “made in ussr". Старое крепление дверей. Начало появления на некоторых моделях “Цинковой чумы"
ФОТО чума? и вдругие?
1990 год ГАЗ 24-02 Волга Аэрофлот — Эскорт стали появляться и в других цветах.
ФОТО и скорую сделать!!!
1991 год первая попытка возврата к производству колёсных дисков старого образца на модели Волга ГАЗ, неудачная. Позже к теме производства моделей с колёсными дисками старого образца возвращались на короткое время в период 1995-96 года на моделях ГАЗ и РАФ 2203, но и диски этого периода “текли" на полках у коллекционеров. На дне модели стало исчезать разграничение седан/универсал, т.е. и на универсалы стали ставить днище с универсальной маркировкой “ГАЗ 24", а квадратик, где раньше размещалась маркировка модели 02 стал пустым. Однако, на ряду с указанными выше вариантами, продолжали встречаться и днища с разграничением по модификациям. На окрашенных в серый цвет или вовсе без покрытия (попадаются такие с 1992 по 2000 годы), разграничения по модификациям всё ещё встречались.
1991-98 года хромированное покрытие деталей на обычных ГАЗ 24 и 24-02 могло, как полностью отсутствовать, так и быть частичным или быть заменено хром-краской. Но при этом до 2000-го года иногда в продаже попадались модели по-прежнему с полным набором хрома и этот хром был более качественным, нежели после 2000-го года, но, в тоже время, уже и не таким качественным, как до 1992-го года.
ФОТО без хрома
1993-94 года ГАЗ 24-02 Аэрофлот – Эскорт мог иметь пластмассовое днище черного или коричневого цвета, таких моделей было выпущено немного.
1996 год колеса снова с белым дискам, белый пластик ужасного качества, при обычной летней жаре начинал плавиться и деформироваться. Вскоре от них опять отказались.
1996-00 года некоторые Волги в этот период могли выпускаться с салонами синего, коричневого, серого, красного, желтого, розового и некоторых других цветов.
2000 год качество хромированного покрытия стало значительно хуже и имеет по настоящее время более светлый цвет и более тонкий слой, нежели у более старых моделей, выпущенных до 2000-го года и особенно до 1992-го года.
2012 Июль окончание производства на Агат/Моссар (Холдинг ИНКОТЕКС)
Виды коробочек:
1979 – 1983 коробка с ТУ-144
1980 — 1982 набор «Собери сам»
1983 – 1997 коробка с ИЛ-86
1985 короткое время коробки с ТУ-144
Май 1994 – 1997 на коробке вместо MADE in USSR появилась надпись “Сделано в России".
Виды унифицированных-серебристых коробочек 1997 – 2012 года можно посмотреть здесь – ссылочка!!!
Информация не претендует на 100% достоверность, носит ознакомительный характер, не является руководством к покупке модели. Взята из разных открытых источников – каталоги, интернет и собственные наблюдения. Если вы заметили упущения или ошибки, можно сообщить о них на почту – mona-bona@mail.ru При использовании материалов ссылка обязательна.