Модель А2 Москвич 412 информация, описание, обзор, фото, виды моделей и коробочек.

А2 Москвич 412

1971-72 год начало выпуска. Первые модели имели точёные диски колёс. До 1973 г. облицовка радиатора, бампер и двигатель отливались одной деталью, передний бампер имели имитацию номерного знака (цельнолитой). Облицовка радиатора имела рисунок с горизонтальной утолщенной полосой посередине. Днище таких моделей пластмассовое, имело упрощенный рисунок деталей конструкции, надписи «1/43 АРТ. С-СО-51 Ц 3р 50к».

1973-74 года 412 Москвич перестал быть цельнолитым, бампер и решётка радиатора стали отливаться отдельной деталью (цельномордый), с бампера убрали имитацию номерного знака, с решётки радиатора исчезла горизонтальная утолщенная полоса. В 1974 выпускались с серебристым металлическим днищем, аналогичным днищам первых «цельнолитых» «Москвичей», но с надписями «МОСКВИЧ 412» и «1/43 71 А1» и с дыркой в задней части.

1975 году модель получила постоянный номер А2. 

1977 год изменилось положение винта, его передвинули в сторону передней оси.

Смещенный винт

1983 год помимо надписи «СДЕЛАНО В СССР» появилась надпись «MADE IN USSR». 

1984-85 годы изменился рисунок облицовки радиатора Москвича с двумя и четырьмя круглыми фарами, при этом с фар исчез рисунок дефлекторов-«сеточки».

1986-87 годы исчезновение номера на донышке модели (за исключением 1989 года, когда он появился, но на очень короткий период).

1987 год эмблема на всех облицовках радиатора «Москвичей» перестала окрашиваться, буфера на бамперах стали более узкие, ромбической формы.

1987-88 блок цилиндров двигателя М-412 стал более узким, появилась имитация патрубков.

Три варианта крепления капота
1: до 1975 г. петля крепления капота продевалась сквозь прямоугольное утолщение на внутренней стороне капота, имеющее два вертикальных ребра жесткости по краям.
2: с 1975 по 1980-81 с внутренней стороны капота был один длинный узкий горизонтальный зажим крепления с обжатием в двух точках по краям зажима, на нижней части внутренней стороны капота была утолщающаяся книзу выпуклость со следом отливки в виде круглой впадины посередине.
3: 1980-81 с тремя раздельными точечными зажимами крепления капота, нижняя часть внутренней стороны капота уже без выпуклости, круглый след отливки посередине капота стал выпуклым.

Москвичи три варианта крепления капота модели

Подвиды креплений капотов Москвич.

Подвиды крепления капотов москвич

Виды решеток радиатора и фар на моделях Москвич 408, 412, 426, 427, 433, 434.

Виды решеток радиатора и фар на моделях Москвич 408, 412, 426, 427, 433, 434.

  1. Встречается очень редко, чаще можно увидеть на Москвич-412-ИЖ модель А10 и Москвич-пикап модель А19.
  2. Встречается редко.
  3. Самая распространенная решетка.
  4. Присутствует только у ИЖ-1500 Комби модель А12.

Внешние отличия москвичей 412 и 408. Модели москвичей А2 от А1 отличаются только двигателями. Так же, как А3 от А4 и А5 от А6.

Разные двигатели 408 и 412 отличие москвичей

Москвич 412 выпускался в разных вариантах: стандартный (ц. 3р.50к.), тампованный-декальный (ц. 3р.90к.), олимпийский (ц. 5р.10к.) и фестивальный (ц. 4р.20к.).

Разновидности декали и тамповки, номерных моделей до 1983 года: ГАИ (надпись ГАИ в круге), ГАИ (надпись ГАИ без круга), ГАИ темно-синий капот, ГАИ-Саратов, Служба безопасности движения, Милиция, ПМГ, Медпомощь, Санитарная, Аварийная служба газа, Лаборатория, Почта, Связь, Книги, Учебная, Такси, Аэрофлот, Телерадио, Автоспорт, Автородео, Спортивная, Ралли, Саратов завод «Тантал», Москва-80, Олимпийский Мишка. Возможны и другие варианты.

Виды коробочек:

1973/4 — 1975 «Первая» коробка «Москвич 412 А1»
1974/5 — 1976 «Дырчатая» желтая.
1976 — 1977 «Рисованная» красная.
1976 Декабрь — 1977 Январь «Первая общая» с желтой полоской вокруг окошка.
1977 Апрель — 1979 Красная «Новоэкспорт»
1977 — 1978 «Юбилейная»
1978 — 1981 «Олимпийская»
1978 — … «Радужная»
1982 — 1982 и 1988 — 1989 Блистер «Элит»

Цинковая чума может быть в период середина 1976 — начало 1977 года.

Р.S. Напоследок ещё пару нюансов, на что нужно обращать внимание при выборе модели. Клыки переднего и заднего бампера и сами задние фонари на первых моделях шире, чем на последующих. Арка передних дверей сверху у края крыши на ранних моделях шире, чем на последующих.

Ширина арки москвича задние стопы Москвич

Информация не претендует на 100% достоверность, носит ознакомительный характер, не является руководством к покупке модели. Взята из разных открытых источников — каталоги, интернет и собственные наблюдения. Если вы заметили упущения или ошибки, можно сообщить о них на почту — mona-bona@mail.ru При использовании материалов ссылка обязательна.

Назад — Скупка машинок Тантал