Модель А4 Москвич 427 информация, описание, обзор, фото, виды моделей и коробочек.
Ютуб обзор — youtu.be/g0wFKQipCbs
Выпускалась:
- Стандартная модель: Арт. С-СО-51Д, цена в СССР 3р. 50 коп.
- Тампованные, декальные: Арт. С-СО-96Д, цена в СССР 3р. 90 коп.
- Олимпийские: Арт. С-СО-96ОЛ, цена в СССР 5 р. 10 коп.
- Фестивальные: Арт. Ф-С-СО-51Д, цена в СССР 4 р. 20 коп.
1973-74 года предположительное начало производства — выпуска. Разработана в Саратове на Тантале. Дно черное с надписью «АРТ С-СО-51 Ц- 3р 50к» Задние фары «Москвич»-426/427/433/434 имели скосы сверху и снизу и надпись на задней двери «Москвич» с номером модели. У моделей часто встречаться дефекты в покраске «шагрень» примерно до 1977 года, далее все реже и реже.
1974-75 года замена артикульного дна, на номер А4. Есть вероятность в этот период, комплектации модели дном с надписью «АРТ С-СО-51 Ц- 3р 50к» может быть хромированное.
1975 год наличие «петель» над задним стеклом, замена «точенных колес» на стандартизированные. У стандартных колес резина (покрышки) стали чуть более широкие. У внутреннего диска есть 4 отверстия, сам диск плоский.
1975-76 года замена капота тип «Пластина» на тип «Три зажима» Подробно виды капотов ниже. Теперь у внутреннего диска нет отверстий, диск с пазом.
1975-77 года существование черных донышек и красных или серых салонов.
1976-77 года цинковая чума встречается часто. Модели, отлитые после 1977 до 1989 года, не чумеют.
1977 год на задних фарах «Москвич»-426/427/433/434 пропадают скосы сверху и снизу и надпись «Moskvish» теперь без номера модели.
1978 год замена капота подтип «Три зажима» на подтип «Два зажима» Подробно виды капотов ниже.
1978-80 года над приборной доской нет козырька спидометра.
1980 год замена капота тип «Два зажима» на тип «Три петельки» Подробно виды капотов ниже.
1982-83 года появление на дне дополнительной надписи «made in USSR»
1983-84 года в этот период выпускался с более широкой приборной панелью без выступающего щитка перед рулем и с вертикальными наплывами ребер жесткости на выступах задних крыльев в салоне.
1984-85 года смена формы решетки радиатора, в варианте с квадратными фонарями — исчезновение полосы в центре решетки, в обоих вариантах с круглыми фонарями 2 или 4 — исчезновение «решетки» на самих фонарях.
1986-87 года отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора, изменение форм заднего и переднего бамперов.
1986-87 года исчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-91 года вероятность появления у незначительного количества моделей желтых стекол.
1988 год упоры капота перенесены с вертикальной полки крыла на горизонтальную, их количество изменялось с двух до четырех. Произошло изменение формы и размера зеркала.
1989-90 года примерно с этого времени снова начало появления на некоторых моделях “Цинковой чумы»
1991 год в Москве в продаже стали появляться варианты с пластмассовыми багажными сетками на крыше, но сами по себе варианты с багажными сетками могли выпускаться и поступать в продажу в другие города уже в конце 80-х. Не редко встречались и встречаются в настоящее время модели с колпаками на колёсах от моделей «ВАЗ».
1991-98 года только в этот период, встречаться модели без хрома на деталях, либо с хром-краской вместо хрома. Фото на примере ВАЗ -2102, бампер и решётка радиатора хром краска, колеса от Москвича без хрома.
1992 год ухудшилось качество хрома, пока не столь заметно как испортиться в 2000 году. Днище было заменено на пластмассовое чёрное, редко встречаться разные оттенки коричнево пластика. Крепёжный винт, теперь имеет плоскую не хромированным шляпку. Металлическое дно обычное и окрашенное в серый или белый цвет, какое-то время все еще могло попадаться, примерно до 2000 года.
1992-00 года днище всё ещё могло оставаться металлическим, не иметь какого бы то ни было покрытия или окрашиваться в серый и возможно белый цвет.
1996-00 года снова редко встречаться цветные салоны — синего, коричневого, серого, красного, розового и некоторых других цветов.
2000 год качество хромированного покрытия стало сильно хуже, имеет более светлый цвет и более тонкий слой, в сравнении у более старых моделей, выпущенных до 2000-го года и, особенно, до 1992-го года. Салоны стали выпускать исключительно в чёрном цвете.
2008-12 года примерно в это время встречаться донышки с перевернутой надписью «Москвич 426» и другие.
2012 Июль окончание производства на Моссар (Холдинг ИНКОТЕКС), бывший Агат.
Пять вариантов (типов) крепления капота —
- Цельнолитой 1971 — 1974 г. петля крепления капота продевалась сквозь прямоугольное утолщение на внутренней стороне капота, имеющее два вертикальных ребра жесткости по краям.
- Пластина 1974 — 1975 г. петля крепления капота продевалась сквозь прямоугольное утолщение на внутренней стороне капота, имеющее два вертикальных ребра жесткости по краям.
- Три зажима 1976 — 1978 с внутренней стороны капота был один длинный узкий горизонтальный зажим крепления с обжатием в трех точках по краям зажима, на нижней части внутренней стороны капота была утолщающаяся книзу выпуклость со следом отливки в виде круглой впадины посередине.
- Два зажима 1978 — 1980 с внутренней стороны капота был один длинный узкий горизонтальный зажим крепления с обжатием в двух точках по краям зажима, на нижней части внутренней стороны капота была утолщающаяся книзу выпуклость со следом отливки в виде круглой впадины посередине.
- Три петельки 1980-2012 с тремя раздельными точечными зажимами крепления капота, нижняя часть внутренней стороны капота уже без выпуклости, круглый след отливки посередине капота стал выпуклым.
На капотах есть точки и цифры. Предположительно порядок капотов такой – 1 тип, без точек, 1, 2, 3, 4 точки. 2 тип, без точек, 1, 2, 3, 4 точки. И так же 3, 4 и 5 тип. Далее идут цифры 5 — 9.
Виды решеток радиатора и фар на моделях Москвич 408, 412, 426, 427, 433, 434.
- Встречается очень редко, чаще можно увидеть на Москвич-412-ИЖ модель А10 и Москвич-пикап модель А19.
- Встречается редко.
- Самая распространенная решетка.
- Присутствует только у ИЖ-1500 Комби модель А12.
Внешние отличия москвичей 427 (А4) и 426 (А3) одного года выпуска. Модели москвичей А4 от А3 отличаются двигателями и дном модели (текстом). Так же, как А1 от А2 и А5 от А6. До 1977 года надпись (шибздик) «Moskvish» на 5-ой двери с номером — 426/427/433/434. После 1977 года надпись «Moskvish» без номера.
Виды декали и тамповки, номерных моделей до 1983 года: ГАИ, Служба безопасности движения, Медпомощь, Милиция, Аварийная служба газа, Почта, Связь, Книги, Такси, Аварийно-техническая, Аэрофлот, Аэрофлот с косыми полосами на передней части кабины, Госкино, Трансагентство, Телерадио, Служба быта, Спортивная, Ралли, Автосервис, Ралли-сервис, 1917-77 гг., Москва-80, Олимпийский Мишка. Возможны и другие варианты. После 1983 многие тампы продолжают выпускаться плюс добавилось еще огромное количество разных видов.
Виды коробочек:
- 1974/5 — 1976 «Дырчатая» желтая на 6 моделей.
- 1976 — 1977 «Рисованная» желтая.
- 1976 Декабрь — 1977 Январь «Первая общая» «Зима» с желтой полоской вокруг окошка.
- 1977 — 1978 «Юбилейная» 60 Лет советской власти
- 1977 Апрель — 1979 Красная «Новоэкспорт»
- 1978 — 1981 «Олимпийская»
- 1978 — 1992 «Радужная» глянцевая с надписью «made in ussr»
- 1982 Блистер «Элит»
- 1987 Общая серая Москвич «2141»
- 1988 — 1989 «Блистер «Элит»
- 1992 — 1997 «Радужная» матовая с надписью «Сделано в России»
- 1993 — 1994 «Автомобили России» Модели могли иметь редкую унифицированную коробку красного или синего цвета.
- 1997 — 2012 «Унифицированная-серебристая» коробочка. Виды можно посмотреть здесь — ссылочка!!!
.
Видео Яндекс Дзен — «Коробочки Москвич для моделей машин виды» Нажав на картинку ниже, можно посмотреть обзор.
Информация не претендует на 100% достоверность, носит ознакомительный характер, не является руководством к покупке модели. Взята из разных открытых источников — каталоги, интернет и собственные наблюдения. Если вы заметили упущения или ошибки, можно сообщить о них на почту — mona-bona@mail.ru При использовании материалов ссылка обязательна.
Дзен — https://dzen.ru/a/Yz2qAWSXwAP7iAgy?&
Активная ссылка — тут